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(a)2H-MoS2,国的共享1T-MoS2和1T-MoS2的能带结构和PDOS分布;(b)在热电子注入后MoS6单元结构从三棱柱型到八面体型的转变及其电子组态的转换。在本节中,单车带桩作者从纳米异质结构诱导电子结构变化的角度总结了这种关系。
还有提出了一些半经验结论,停车例如SH原理和d带中心理论。对于非贵金属材料,元骑次研究人员已经探索了各种性能优化策略,主要包括表面改性,应力工程,相变和异质结构构造。福特(e)原始单层MoS2和弯曲单层MoS2中的电荷密度分布计算数据。
在材料制备过程中自发产生的应力为固有应力,国的共享其受杂原子取代,晶格空位,相变,晶格失配和几何效应等因素的影响。单车带桩(a)Co阳离子的电子组态;(b)Co空位的的PAS结果;(c)线性扫描伏安法(LSV)曲线和(d)0.1MKOH中相应的Tafel曲线;(e)在0%和 (f)25%硫空位密度下仿真得到的MoS2能带结构。
考虑到缺陷的多样性,停车本文首先讨论这些人空位和杂原子掺杂剂的人工缺陷的电子结构调节机制以及催化活性来源。
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